S e r i e m e s t e r s k a p e t
4 . d i v i s j o n a v d . 1 9
1 9 . 1 1 . 2 0 0 5
K a m p 1 - 2
1. 4 Atle Seim - Asbjørn Schultz............... Hord 13............. 48
2. 16 Svein Høyland - Trygve Wergeland.......... S & Fj 24........... 29
3. 8 Einar Nilsen - Jan Aasmul................. Hord 12............. 12
4. 20 Nils Olav Sylta - Magne Brakvatne......... Hord 23............. 8
5. 3 Finn Øvstedal - Morten Doksæter........... Hord 13............. 7
6. 19 Henry Hannisdal - Stein Åge Hopsdal....... Hord 23............. 6
7 Terje Nilsen - Kjell Didriksen............ Hord 12............. 6
8. 11 Jan Torbjørnsen - Sigbjørn Grønhaug....... Hord 22............. 3
9. 14 Tor Bjørn Fanebust - Harald Larsen........ Hord 15............. 2
12 Trygve Åsebø - Harry Våge................. Hord 22............. 2
11. 15 Henry Solheim - Jostein Nyland............ S & Fj 24........... -2
9 Jarle Haga - Norvald Kulid................ Hord 17............. -2
13. 10 Ole M. Nordvik - Ove Gåsdal............... Hord 17............. -3
14. 6 Theo Linge - Sigfred Gjerde............... Hord 10............. -6
18 Einar Sætre - Trude Fuglum................ Hord 24............. -6
16. 1 Harald Winjum - Frode Horvei.............. Hord 16............. -7
17. 17 Henry Wathne - Bjørg Brynie............... Hord 24............. -8
18. 5 Erik Engum - Øyvind Angeltveit............ Hord 10............. -12
19. 13 Kjell Tore Karlsen - Helge Vallestad...... Hord 15............. -29
20. 2 Arne Turlid - Leiv Jarle Bergheim......... Hord 16............. -48
S P I L L S T E N S I L E R S P I L L 1 3 - 2 4
13 ( 13) K853 14 ( 14) 964
NORD / JT84 ØST / J32
ALLE 973 INGEN 64
53 AQT72
QJ94 +----+ AT72 KJ875 +----+ Q3
2 ! ! Q75 T764 ! ! KQ85
AKT84 ! ! J65 QJ7 ! ! K9532
976 +----+ KT8 4 +----+ 93
6 AT2
AK963 A9
Q2 AT8
AQJ42 KJ865
NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV
4 2 1HJ S 8 110 8 -8 7 6 3NT S 9 400 8 -8
9 12 3RU V 9 110 3 -3 9 12 3KL S 10 130 2 -2
19 18 3HJ S 8 100 3 -3 1 3 3KL N 9 110 1 -1
7 6 4HJ S 8 200 0 0 4 2 1NT S 8 120 1 -1
11 10 3HJ S 7 200 0 0 5 8 1NT S 8 120 1 -1
13 16 3SP Ø 11 200 0 0 15 14 1NT S 8 120 1 -1
15 14 4HJ S 8 200 0 0 19 18 3KL N 9 110 1 -1
17 20 4HJ S 8 200 0 0 11 10 3NT S 8 50 -4 4
1 3 4HJ D S 8 500 -7 7 13 16 3NT S 8 50 -4 4
5 8 4SP V 10 620 -9 9 17 20 4KL N 8 100 -5 5
BUTLER : -210 BUTLER : 80
15 ( 15) AQ5 16 ( 16) 87
SYD / AKT6 VEST / AQ32
NORD-SYD K5 ØST-VEST 65
AT74 KT743
9764 +----+ KJT32 KJT4 +----+ A96532
QJ75 ! ! 842 KJT65 ! ! 4
JT3 ! ! Q87 432 ! ! AK7
98 +----+ 65 A +----+ Q85
8 Q
93 987
A9642 QJT98
KQJ32 J962
NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV
4 2 7KL S 13 2140 13 -13 9 12 5KL D N 8 500 8 -8
13 16 6NT N 13 1470 4 -4 11 10 3NT Ø 10 630 6 -6
17 20 6NT N 12 1440 3 -3 1 3 4SP Ø 12 680 5 -5
19 18 6NT N 12 1440 3 -3 4 2 5SP Ø 12 680 5 -5
1 3 6KL N 13 1390 2 -2 7 6 5SP Ø 12 680 5 -5
7 6 6KL S 13 1390 2 -2 13 16 4SP Ø 12 680 5 -5
11 10 6KL N 13 1390 2 -2 19 18 4SP Ø 12 680 5 -5
15 14 6KL S 13 1390 2 -2 5 8 6SP V 12 1430 -11 11
9 12 3NT N 11 660 -12 12 15 14 6SP Ø 12 1430 -11 11
5 8 6NT S 11 100 -16 16 17 20 6SP Ø 12 1430 -11 11
BUTLER : 1320 BUTLER : -860
17 ( 17) AKQJ763 18 ( 18) QT5
NORD / 98 ØST / AK532
INGEN NORD-SYD JT76
AJ85 J
985 +----+ AJ82 +----+ 643
JT ! ! KQ63 T4 ! ! QJ76
KJ87 ! ! AT6542 9832 ! ! K4
T632 +----+ Q74 642 +----+ A875
T42 K97
A7542 98
Q93 AQ5
K9 KQT93
NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV
4 2 6SP N 12 980 10 -10 1 3 3NT S 11 660 6 -6
9 12 6SP N 12 980 10 -10 4 2 3NT S 11 660 6 -6
17 20 6RU D Ø 9 500 -1 1 7 6 3NT N 11 660 6 -6
1 3 4SP S 12 480 -2 2 15 14 4HJ N 10 620 6 -6
5 8 4SP N 12 480 -2 2 19 18 3NT S 11 660 6 -6
7 6 4SP N 12 480 -2 2 5 8 3NT S 9 600 5 -5
13 16 4SP S 12 480 -2 2 11 10 1NT Ø 3 200 -5 5
15 14 4SP N 12 480 -2 2 9 12 4HJ S 9 100 -11 11
11 10 5SP N 11 450 -3 3 13 16 4HJ S 9 100 -11 11
19 18 5KL V 10 50 -10 10 17 20 3NT N 8 100 -11 11
BUTLER : 540 BUTLER : 400
19 ( 19) Q864 20 ( 20) 94
SYD / K8 VEST / J942
ØST-VEST 9643 ALLE 87
K32 KQ874
AKT952 +----+ 73 A83 +----+ KQJT75
J4 ! ! QT7 A ! ! 863
T ! ! AKQJ AKQJ94 ! ! T6
AT65 +----+ QJ98 A96 +----+ J3
J 62
A96532 KQT75
8752 532
74 T52
NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV
11 10 5KL V 8 300 11 -11 5 8 4SP Ø 13 710 12 -12
5 8 4SP V 8 200 10 -10 11 10 4SP Ø 13 710 12 -12
4 2 4SP V 9 100 8 -8 17 20 4SP Ø 13 710 12 -12
13 16 4SP V 9 100 8 -8 4 2 6SP Ø 13 1460 -3 3
15 14 4SP V 9 100 8 -8 7 6 6SP Ø 13 1460 -3 3
1 3 4SP V 11 650 -9 9 9 12 6NT V 13 1470 -3 3
7 6 3NT Ø 10 630 -9 9 15 14 6SP Ø 13 1460 -3 3
9 12 3NT Ø 10 630 -9 9 19 18 6SP Ø 13 1460 -3 3
17 20 3NT Ø 10 630 -9 9 1 3 7NT V 13 2220 -13 13
19 18 3NT Ø 10 630 -9 9 13 16 7SP Ø 13 2210 -13 13
BUTLER : -250 BUTLER : -1370
21 ( 21) KJ8 22 ( 22) KQ7
NORD / KQJ9742 ØST / A9
NORD-SYD Q ØST-VEST A72
AJ AT864
Q5432 +----+ 76 8542 +----+ AJ
T ! ! A63 QT763 ! ! J8542
9 ! ! AJT2 KT3 ! ! 985
QT8732 +----+ K954 9 +----+ K72
AT9 T963
85 K
K876543 QJ64
6 QJ53
NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV
17 20 5HJ D N 11 850 7 -7 1 3 3NT N 11 460 10 -10
4 2 4HJ N 11 650 3 -3 17 20 3NT N 11 460 10 -10
7 6 4HJ N 11 650 3 -3 4 2 3NT N 8 50 -2 2
9 12 4HJ N 11 650 3 -3 5 8 3NT N 8 50 -2 2
15 14 4HJ N 11 650 3 -3 7 6 3NT N 8 50 -2 2
19 18 4HJ N 11 650 3 -3 9 12 3NT N 8 50 -2 2
1 3 4HJ N 10 620 2 -2 11 10 3NT N 8 50 -2 2
5 8 4HJ N 10 620 2 -2 13 16 3NT N 8 50 -2 2
11 10 6HJ D N 11 200 -12 12 15 14 3NT N 8 50 -2 2
13 16 6HJ D N 11 200 -12 12 19 18 3NT N 8 50 -2 2
BUTLER : 540 BUTLER : 10
23 ( 23) AQ86 24 ( 24) AK
SYD / J8 VEST / AT4
ALLE K97 INGEN AJ
K832 KJ9863
9 +----+ 32 J85 +----+ T972
AKT974 ! ! 6532 J73 ! ! KQ865
QJT ! ! 8632 KT754 ! ! Q98
974 +----+ QJT Q7 +----+ T
KJT754 Q643
Q 92
A54 632
A65 A542
NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV NS ØV KONTRAKT NS+ ØV+ PNS PØV
1 3 4SP S 11 650 0 0 9 12 6KL N 12 920 9 -9
4 2 4SP S 11 650 0 0 19 18 6KL N 12 920 9 -9
5 8 4SP S 11 650 0 0 4 2 3NT N 12 490 -1 1
7 6 4SP S 11 650 0 0 1 3 3NT N 11 460 -2 2
9 12 4SP S 11 650 0 0 5 8 3NT N 11 460 -2 2
11 10 4SP S 11 650 0 0 7 6 3NT N 11 460 -2 2
13 16 4SP S 11 650 0 0 11 10 3NT N 11 460 -2 2
17 20 4SP S 11 650 0 0 13 16 3NT N 11 460 -2 2
19 18 4SP S 11 650 0 0 15 14 5KL N 12 420 -3 3
15 14 4SP S 10 620 -1 1 17 20 3NT S 10 430 -3 3
BUTLER : 650 BUTLER : 520